Name: Buses de pulvérisation BETE de John Brooks Company
Brand: BETE Spray Nozzles from John Brooks Company Limited
SKU: 67561743287

Contacter un expert Voir les ressources

Buses de pulvérisation BETE par modèle de pulvérisation

Explorer BÊTE Buses de pulvérisation par modèle de pulvérisation, y compris ventilateur, cône plein, spirale à cône plein, cône creux, brumisation, jet droit, lavage de réservoir et le

NOUVELLES buses de pulvérisation de précision à commande électrique HydroPulse® et systèmes de contrôle de pulvérisation de précision FlexFlow ™ pour buses de pulvérisation automatiques.

	Full Cone \| Hollow Cone \| Ventilateur plat - Buses de pulvérisation de précision à commande électrique Buses de pulvérisation de précision automatiques à commande électrique HydroPulse® Les buses de pulvérisation HydroPulse® (EHPI) à actionnement électrique BETE garantissent que des volumes de précision d'ingrédients et de composés coûteux sont pulvérisés directement sur votre cible de traitement, avec l'élimination des déchets de surpulvérisation. Associez-le au système de contrôle de pulvérisation de précision BETE FlexFlow ™ pour obtenir une couverture uniforme, même si vous ajustez la vitesse de votre convoyeur. L'HydroPulse® électrique hygiénique de BETE est la solution recommandée pour les applications de transformation alimentaire de précision. En savoir plus Buses de pulvérisation de précision automatiques à commande électrique Hydro-Pulse® de qualité alimentaire Les buses de pulvérisation hygiéniques HydroPulse® (EHP) à actionnement électrique BETE garantissent que des volumes de précision d'ingrédients coûteux sont pulvérisés directement sur votre cible de transformation des aliments, avec l'élimination des déchets de surpulvérisation. Associez-le au système de contrôle de pulvérisation de précision BETE FlexFlow ™ pour obtenir une couverture uniforme, même si vous ajustez la vitesse de votre convoyeur. Pour les applications de revêtement de précision, d'humidification et de lubrification qui ne nécessitent pas de buse de pulvérisation conçue de manière hygiénique, envisagez l'alternative Industrial Electric HydroPulse®. En savoir plus Système de contrôle de pulvérisation de précision FlexFlow ™ pour buses de pulvérisation automatiques Les systèmes de pulvérisation BETE FlexFlow ™ assurent un contrôle de précision et une automatisation flexible pour notre HydroPulse® Industrial Electric HydroPulse® électrique hygiénique et d'autres buses de pulvérisation automatiques. Ces contrôleurs plug-and-play sont une solution élégante pour les applications de revêtement de précision, d'humidification et de lubrification. En savoir plus VIDEO: Buses de pulvérisation de précision automatiques BETE Electric HydroPulse® - Démonstration de pulvérisation vidéo haute vitesse
	Buses de pulvérisation d'atomisation d'air Les buses d'atomisation à air atomisent les fluides en créant un spray très fin. Le liquide et l'air comprimé (gaz) sont utilisés pour produire un brouillard de liquide atomisé à basse pression. L'atomisation à l'air est idéale pour: Revêtement, refroidissement, humidification Refroidissement au gaz Lubrifiant, humidifiant Brumisation, buée Les buses suivantes sont des buses de pulvérisation par atomisation d'air Buses d'atomisation à air haut débit SA SpiralAir Buses d'atomisation d'air SAM Buses de pulvérisation d'atomisation d'air à faible débit XA Mélange interne XAAD, cône creux alimenté sous pression Mélange externe XAEF, ventilateur plat alimenté sous pression Mélange externe XAER, cône plein alimenté sous pression Mélange interne XAFF, ventilateur plat dévié alimenté sous pression Mélange interne XAPF, ventilateur plat alimenté sous pression Mélange interne XAPR, cône plein alimenté sous pression Mélange interne XASF, ventilateur plat alimenté par siphon Mélange interne XASR, rond alimenté par siphon XAXW Alimentation sous pression à mélange interne, cône creux extra-large Atomisation d'air à faible débit interne et externe XA10/XA11
	Buses à jet plat Les buses à jet plat sont entraînées hydrauliquement et produisent un jet plat de deux manières. La buse a une coupe en angle ou une face de déviation en pente pour créer le modèle de jet en éventail. BETE a des années d'expérience dans la conception et la fabrication innovantes de buses de pulvérisation. Cette connaissance combinée à votre expertise en matière de processus signifie des solutions de pointe aux exigences de l'industrie. Les buses à pression directe suivantes produisent un jet à jet plat: Buses de protection incendie à ventilateur plat approuvées par AFF FM Buses de ventilateur BJH avec inserts en carbure de tungstène EZFF - Buses de pulvérisation à changement rapide à jet plat EZSPN - Buses de pulvérisation à changement rapide à jet plat Buses à angle extra-large FF Buses de soufflage à air à fort impact FINZ Buses à couverture rectangulaire IS Ventilateur plat à impact élevé NF et buses de ventilateur standard Buses à jet plat court NFS Buses à jet plat à queue d'aronde NFD Buses de ventilateur NFH avec inserts en carbure de tungstène Système de buse SF Snap Release Buses de pulvérisation à jet étroit à fort impact SPN Buses à brouillard dense de petite taille de gouttelettes en acier inoxydable Buses de pulvérisation TSC FGD
	Buses à cône plein Le type de buse le plus couramment utilisé dans l'industrie est la buse Full Cone. La buse émet un jet de forme conique en dispersant du liquide à l'intérieur du cône. Lorsque le spray rencontre une surface, un cercle de spray est créé avec du liquide présent partout. Les buses suivantes produisent un jet conique: Buses à faible débit CW Système de buse de pulvérisation EZ Quick Connection EZTF - Buses à changement rapide à cône plein et creux EZWL - Buses à changement rapide à cône complet EZWT - Buses à changement rapide Buses à passage maximal MP MaxiPass Buses à cône plein à faible débit MPL N Buses de protection incendie Buses à cône complet NC Buses à cône complet NCFL NCK Full Cone, buses d'injection à angle étroit Buses NCS Full Cone, Stubbies Buses à cône plein carré NCSQ Buses à cône plein SC Système de buse SF Snap Release Buses de pulvérisation résistantes à l'abrasion ST Grandes buses à cône plein passage libre STXP Buses à cône plein TC à haut débit Buses en spirale TF, buses à cône plein et à cône creux Buses à cône plein résistantes au colmatage TFXP Buses de pulvérisation TSC FGD Buses à cône plein à faible débit WL WTZ à angle droit, buses à cône complet, buses résistantes au colmatage XAER Air Atomizing External-Mix Étroit Rond Ronde alimentée par siphon XASR Comment ce modèle de pulvérisation est-il obtenu grâce à la conception de la buse? WL, MPL, MP, CW, SC, NC, NCS, NCK, NCFL et TC série: pour ces buses Full Cone, le motif est réalisé au moyen d'une palette interne. L'eau passe à travers cette palette, et en raison des passages angulaires, le liquide commence à tourner. La rotation crée une force centrifuge exercée sur la géométrie de la sortie créant le motif de pulvérisation. WTZ et TSC: pour ces buses Tangential Full Cone, le modèle de pulvérisation est obtenu en introduisant le liquide dans le corps de la buse par un léger angle de sorte que le liquide tourbillonne autour de la cavité corporelle avant de sortir de l'orifice. Afin de créer une version cône plein du montage tangentiel, une paroi de la buse à ailettes perturbe le tourbillonnement du liquide et le dirige vers le centre de l'orifice.
	Buses en spirale à cône plein Le motif de cône complet d'une buse en spirale se compose de plusieurs cônes creux concentriques qui se rejoignent pour produire un effet de cône complet avec une taille de gouttelette plus petite. Le TFXP et STXP les buses offrent un passage libre plus large en étirant l'hélice (espaces entre les spires en spirale) et en fournissant à la buse un passage libre d'au moins le diamètre de l'orifice. La série N La série est offerte avec les approbations FM et UL pour les applications sensibles de protection contre les incendies. Les buses suivantes produisent ce modèle de pulvérisation: EZTF - Buses à changement rapide à cône plein et creux N Buses de protection incendie Buses à cône plein résistantes à l'abrasion ST Grandes buses à cône plein passage libre STXP Buses en spirale TF, buses à cône creux et à cône plein TF29-180 Buses à cône ultra large FireBeter Ultra Wide Buses à cône plein résistantes au colmatage TFXP Comment ce modèle de pulvérisation est-il obtenu grâce à la conception de la buse? Une hélice en spirale dirige le liquide après sa sortie de l'orifice. Chaque tour en spirale permet un angle de pulvérisation différent, créant ainsi une buse à cône plein.
	Buses à cône creux Une buse à cône creux pulvérise des fluides selon un motif en forme d'anneau autour d'un rayon donné. Les buses à cône creux produisent une bonne interface entre l'air et la surface des gouttelettes. Lorsque vous avez besoin d'une petite taille de gouttelettes avec une capacité, ces buses remplissent la facture. Les buses à cône creux tangentiel sont parfaites pour les faibles dégagements lorsqu'un modèle doit être orienté à 90 ° de l'entrée. Les buses suivantes produisent ce modèle de pulvérisation: Buses à cône creux CW DTH - Buses de désulfuration des gaz de combustion Système de buse de pulvérisation EZ Quick Connection EZTF - Buses à changement rapide à cône creux et plein EZWL - Buses à changement rapide à cône creux et plein EZWT - Buses à changement rapide EZWT - Buses à changement rapide à cône creux NCJ Hollow Cone, buses d'injecteur à angle étroit Système de buse SF Snap Release Buses anti-retour Buses de pulvérisation résistantes à l'abrasion ST Grandes buses à passage libre STXP TD Buses de séchage par atomisation à cône creux Twist & Dry Buses de pulvérisation à sec et à torsion haute pression TDK TDL Buses de séchage par atomisation à cône creux à faible débit et à cône creux sec Buses en spirale TF, buses à cône creux et à cône plein Buses à cône plein résistantes au colmatage TFXP Buses à cône creux à angle droit d'entrée tangentielle TH Buses à cône creux grand angle droit THW WT à angle droit, buses à cône creux, buses à tourbillon tangentiel WTX Extended Life, buses à cône creux, buses à tourbillon tangentiel Ronde grand angle XAAD à mélange interne XAXW Interne-Mix Extra-Largee Angle Comment ce modèle de pulvérisation est-il obtenu grâce à la conception de la buse? Tourbillon tangentiel: Les buses à cône creux tangentiel utilisent une alimentation en liquide perpendiculaire à la direction de pulvérisation. Le flux pénètre dans une chambre de turbulence sans utiliser de composants internes - ce qui permet une résistance maximale au colmatage. Buses tourbillonnantes: Les buses à cône creux tourbillonnaire alimentent axialement le jet. L'entrée de la buse et la direction du jet sont en ligne. Le débit entre dans la buse et est dirigé par des canaux ou des aubes pour tourbillonner le long de l'axe de la buse. Le spray émetteur est atomisé selon un modèle de cône creux. Buses en spirale: Les buses à cône creux en spirale alimentent également axialement le jet. L'entrée de la buse et la direction du jet sont en ligne. Le débit entre dans la buse et est dirigé par une spirale externe. Le flux coupe les bords de la spirale, atomisant le fluide.
	Buses de brumisation Les buses de brumisation produisent un fin brouillard ou un brouillard. En raison de la petite taille des gouttelettes, les gouttes peuvent avoir l'air de flotter. Au lieu de cela, les gouttes tombent très lentement. Plus la pression est élevée, plus les gouttelettes sont petites. En cas de pression plus basse, un plus grand nombre de buses d'écoulement plus petites peut être nécessaire. Les buses suivantes produisent ce modèle de pulvérisation: L Buses à faible débit Buses MW MicroWhirl Tête de buse de pulvérisation MWH MicroWhirl Atomisation fine par impact P, buses de brouillard Impact PJ, pulvérisation d'atomisation, buses de brouillard Buses à brouillard dense de petite taille de gouttelettes en acier inoxydable Buses de brumisation UM UltiMist, buses de brumisation UltiMist Comment ce modèle de pulvérisation est-il obtenu grâce à la conception de la buse? La haute pression cisaille le liquide en le forçant à travers de minuscules ouvertures. Une broche d'impact distribue le liquide à la sortie de la buse, le déviant sur la surface choisie. Les géométries courantes des buses de brumisation comprennent la queue de cochon / spirale, l'impact, l'orifice de petit diamètre avec une chambre de tourbillon et le mélange / atomisation de l'air. Petite ouverture: Cisaillez le liquide en le forçant à travers de minuscules ouvertures. Buses à impact: Dispersez le liquide en le frappant sur une goupille immédiatement à la sortie de la buse, provoquant une déviation sur la surface de votre choix. Atomisation d'air: Utilise de l'air comprimé pour briser le liquide créant une suspension fine. Les buses d'atomisation à air peuvent produire de nombreux modèles de pulvérisation différents.
	Buses à jet droit Une buse à jet droit utilise un orifice droit pour produire un jet concentré avec un angle de pulvérisation de 0 °. Les buses à pression directe suivantes produisent un jet de jet droit: Buses à faible débit BJ EZNF - Buses de pulvérisation à changement rapide à jet plat Buses de pulvérisation à faible débit à actionnement pneumatique HydroPulse Buses à jet plat NF, buses à jet droit Buse de ventilateur à fort impact NFV avec option de crépine intégrée Buses à jet droit PSR à entraînement dur Buses d'éducteur TurboMix Comment ce modèle de pulvérisation est-il obtenu grâce à la conception de la buse? Le Straight Jet est un jet concentré unique au design simple. La plupart des buses telles que les séries BJ et NF répertoriées ci-dessus sont classées dans la catégorie des buses de style Fan. Ces buses ont des coupes inclinées qui produisent un motif plat qui se déploie avec un angle de pulvérisation spécifique. La version à jet droit n'utilise pas de coupes angulaires, mais utilise à la place un orifice droit qui produit un jet avec un angle de pulvérisation de 0 °. Cette conception est courante parmi les buses à jet droit.
	Buses de lavage de réservoir Les buses de lavage des réservoirs peuvent être utilisées pour nettoyer, laver et rincer des conteneurs de toutes tailles, des petites bouteilles et des fûts de taille moyenne aux gros camions-citernes. BETE a des buses de nettoyage de réservoir fixes, des buses de nettoyage de réservoir rotatives et des machines de nettoyage de réservoir. Les séries et types de buses BETE suivants produisent ce modèle de pulvérisation: Buses de lavage de réservoir CLUMP Buses de lavage de réservoir HydroClaw résistantes au colmatage Machines de nettoyage de réservoir à fort impact HydroWhirl Orbitor Orbiteur HydroWhirl 100 Buses de lavage de réservoir à impact élevé HydroWhirl Poseidon Buses de lavage de cuve rotatives HydroWhirl Stinger (HWS2) Buses de nettoyage de réservoir en PVDF HydroWhirl Mini (HWM) Buses de lavage de réservoir LEM Buses de lavage de réservoir TW, buses résistantes au colmatage Comment ce modèle de pulvérisation est-il obtenu grâce à la conception de la buse? HydroWhirl S et HydroWhirl Poseidon: L'eau émise par les fentes de la tête de pulvérisation entraîne la rotation de la tête de pulvérisation, offrant une action de rinçage rapide et uniforme dans un jet omnidirectionnel à 360 degrés. HydroWhirl Orbitor 100 et HydroWhirl Orbitor: L'eau s'écoule à travers un rotor dans le corps de l'Orbitor entraînant une série d'engrenages qui font tourner les jets de pulvérisation sur la tête de buse de manière contrôlée avec un motif omnidirectionnel à 360 degrés. Les jets fournissent une force d'impact élevée pour le nettoyage de grands réservoirs contenant des résidus difficiles à nettoyer. TW: L'eau cisaille les tours de la conception en spirale pour créer des anneaux concentriques de pulvérisation, ce qui donne des angles de pulvérisation disponibles de 270 ou 180 degrés. La couverture n'est pas aussi uniforme que les autres types de buses de lavage de réservoir, mais la série TW peut s'adapter à des ouvertures de réservoir plus petites en raison de sa taille physique plus petite. CLUMP ou LEM: Un collecteur distribue l'eau à plusieurs buses à cône plein standard avec des orientations positionnées pour obtenir une couverture de pulvérisation omnidirectionnelle complète.